El Garage Motorshow 2009. Впечатления, мысли

Организаторские способности аргентинцев в эти выходные были на высоте, впрочем, как и в большинстве случаев. Выставку открыли с опозданием на сутки и 3 часа. Народ запускали с пожарного входа в выставочные павилионы. При этом не стеснялись брать деньги за вход в троекратном размере от реальной стоимости билета.

Поразило в плохом смысле две вещи. Так как машины были в основном коллекционные, то следовательно и отвечали за них хозяева. И вот тут просто хочется надрать кое-что этим хозяевам. Абсолютное большинство машины были пыльные, как-будто их держали в гаражах по году и ни разу не смахивали пыль. Так, например, Chevrolet Corvette 1981 года был настолько запылен, что к нему подходить было противно.

С другой стороны организаторы просто наплевательски отнеслись к стендам — грязные запятнанные ковры, мало места, совершенно по-идиотски сделанное освещение. Вообщем, что-что, а организовывать серьезные дела аргентинцам доверять нельзя.

Зато приятно удивила одна аргентинская контора по тюнингу. Хапнули себе огромную площадь для стенда, сделали собственное освещение, загнали туда кучу хорошо затюнингованных машин (Пежо 207, Мицубиси Эклипс, Тойота и Фиат). Были весьма приветливы и пустили меня полазить внутри стенда среди машин, пофотографировать салоны и сами тачки со всех сторон.

Подитоживая, в ближайшие несколько дней вас ждут фотоотчеты про еще один Chevy Corvette, какой-то неизвестный мне спорткар, тюненный Mitsubishi Eclipse, фотоотчет со стэнда Tigers Tuning Argentina и на десерт старинный спорткар из Аргентинского Автомобильного Музея.